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Videogiochi: rischio incidenti più alto per piloti virtuali

Chi gioca regolarmente con videogiochi o simulatori di guida ha una percentuale di rischio maggiore rispetto a chi non lo fa.

Chi gioca regolarmente con videogiochi o simulatori di guida ha una percentuale di rischio maggiore rispetto a chi non lo fa. Stando ai dati diffusi dalla Continental chi passa piu' di otto ore alla settimana a guidare davanti al PC o alla consolle è soggetto a rischi di incidenti tre volte maggiori rispetto a chi "guida" per meno di un'ora. Questo deriverebbe dall'inconscia autoconvinzione, data dal gioco stesso, che ogni inconveniente possa essere superato proprio come nella realtà virtuale. Sono i videogiocatori stessi a confermare questa tesi; il 22% di loro dichiara infatti di essere stato fermato dalla polizia per guida "allegra", il 31% di essere passato con il semaforo rosso e addirittura il 45% degli intervistati ha dichiarato di aver gareggiato su strada almeno una volta nella vita. Percentuali che si abbassano se ci rivolgiamo ai non giocatori. Quindi la maggior parte dei "piloti virtuali" ammette che il proprio comportamento è influenzato dai giochi che essi usano. E' lo stesso sondaggio,però, a rivelarci che i videogames sono utili per migliorare la concentrazione mentre siamo alla guida o per aumentare i tempi di reazione di fronte all'imprevisto; sono molti, infatti , i piloti che prima di affrontare una gara si allenano su simulatori o che giocano con la propria consolle, anche solo per mantenersi in allenamento. Come non ricordare a tal proposito Lucas Ordonez, che proprio attraverso un videogioco è riuscito a coronare il sogno di diventare un pilota e che è riuscito addirittura a salire sul podio di una delle manifestazioni piu' dure ed affascinanti del mondo delle corse, la 24 Ore di Le Mans. Il 19% degli intervistati, ad esempio, ha dichiarato di essere riuscito a mantenere la calma dopo aver avuto un incidente, percentuale che scende all'11% nel caso di non appassionati di videogames o di essere riuscito a superare l'esame di guida al secondo tentativo contro i 3 tentativi di media dei non giocatori.

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